窗膜詳解：消除對隔熱膜的認識誤區 誤區一：前風擋不能貼膜  經常window film看到一些朋友為自己的愛車貼膜時，只貼車身，而前風擋卻不貼，問其原因，說是怕影響視線。其實影響視線的都是些劣質膜，並非所有的隔熱膜都影響視線的  ，國家交通部有相關條例，汽車前擋透光率不能低於70%，司機位兩側窗透光率不能低於50%。也就是說，能達到這個要求的隔熱膜都可以貼在車窗上。同時，前擋膜對於  汽車隔熱來講是最重要的，因為前風擋是傾斜度很高的，  來自太陽輻射的熱量90%是通過前擋進入的，而且，汽車的真皮座椅，儀表板，CD機，電子元件等都在車的前排，更重要的是我們開車時也暴露在了陽光的爆曬之下  ！可見，為汽車前風擋玻璃裝貼一款型能良好的隔熱膜是非常有必要的。  誤區二：貼了膜車內會涼爽？  有些朋友誤以為，又或者受到商家誤導，說是貼了膜會涼爽，可是當車子在太陽下爆曬下了很久，再去取車時卻發現車內依然非常悶熱。這是為什麼呢？舉個例子，以  一間混凝土造的房子，在太陽暴曬下可以說是它的牆壁完全的阻隔了太陽光，但如果不開空調一樣會悶熱無比，這個道理用在車上是一樣的。因為熱量的傳遞方式分為傳  導（比如握手感覺到冰涼或溫暖）、  對隔熱紙流（比如站在商場門口可感到裡面空調的涼爽）、輻射（比如太陽曬在皮膚上的灼熱），為什麼要貼膜呢？因為空調僅解決了熱量的傳導和對流，但對於太陽的  輻射卻無能為力，這也是我們為什麼穿黑色褲駕車特別熱的原因。  而車子停在太陽下爆曬，車頂的鐵皮會不斷傳導熱量，通風口不斷對流熱量，還有沒有完全被阻隔的輻射熱量也源源不斷的透到車裡，車內滾燙是當然的。解決這個  問題最好的辦法就是把車停在陰涼處，另外，起步前先把車窗降下讓車內熱量散發，然後再開空調，那麼車內溫度下降的時間就會短的多了。所以說貼膜並不能令車內涼  爽，而是阻隔了太陽輻射的熱量，從而減輕空調的負荷，延緩汽車內飾的老化。  誤區三：膜的顏色越深隔熱越好？  在中國大部分地區的小轎車中，貼深顏色的車在大多數，因為大多數車主一來想遮蔽效果，二來認為顏色深隔熱就好，這種看法其實是不全面的，因為膜的隔熱與否看  得是膜的成分，而如果僅要看顏色深染料就可以做到，茶紙顏色就很深，但隔熱效果是非常差的，不僅如此，顏色太深的膜會影響視線，在膜上挖孔不僅影響美觀，對於  車子在夜間行駛還是會造成很大影響的。解決這個問題最好的方法就是貼既透明又隔熱非常好的膜，然後再裝窗簾就可以達到兩全其美的效果。      氬焊機,slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]