制約模具制造技術的根源是加工模具的高端射出代工多軸聯動數控機床。中國模具行業產值超過1。8萬億元，以平均17%的速度增長，高於中國GDP的平均增值一倍多。汽車行業  作為模具行業的主要應用下游之一，中國約有1/3模具產品為汽車行業服務，中國模協秘書長汽車車身裝備委員會武兵書說。  模具是汽車工業的基礎工藝裝備，在汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車需1500套模具，其中衝壓模具占1000余套。在新車型的開發  中，90%的工作量都是圍繞車身型面的改變而進行的。在新車型的開發費用中，約有60%用於車身和衝壓工藝及裝備的開發。在整車制造成本中約40%為車身衝壓件及其裝配  的費用。  未來模具服務於汽車制造業的比重將不斷上升。按汽車模具占模具行業約1/3的市場份額測算，2014年汽車模具市場規模達到6000億元。  我國重點骨干模具企業達到近110家，其中，衝壓模具約占37%，這些數據有力地證明了我國已經成為汽車模具制造大國的事實，國際模協秘書長如是說。汽車生產  中90%以上的零部件需要依靠模具成形，在美國、日本等汽車制造業發達國家，模具產業超過40%的產品是汽車模具，而在我國僅有1/3的模具產品是為汽車制造業服務的。  據中國汽車工業協會統計的數據預測，2015年中國汽車產能達到3400萬輛，如此龐大的市塑膠射出場需求將為中國的汽車模具產業帶來無限的商機。我國模具行業要向集約型路  線發展，走集約型發展路線，務必要向“低投入、高產出”的經營目標而努力，這需要模具企業從多個方模具製造面著手進行變革。  國內的汽車模具產業發展非常迅猛，汽車模具的制造企業也已經具備了相當的規模和數量。業內人士分析，模具生產依然處於低端的重復建設中，高端模具產品還有很  大的缺口。         氬焊機,pos,pos系統,powder metal,sintered metal]