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電動機車有搞頭？e-moving電気二輪車市場分析 周二 3月 01, 2011 6:48 am
Admin
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由 Peter Chiang 於 4 months 之前發表 [您必需注冊并登錄才能查看本圖。]
看完了e-moving電気二輪車的外觀介紹、實際路試，各位讀者是否對於一輛不必再把薪水奉獻在加油站的電動機車心動了呢？e-moving電気二輪車定價為52,800元（精緻型）及56,800元（豪華型），比起我們去年試駕的PGO e-Bubu將近八萬元的售價親民許多，再加上目前政府對於購買電動機車的民眾都設置有補助方案，入手e-moving的門檻並不算高。而除了政府的補助，一向主打女性族群市場的e-moving電気二輪車，在台灣龐大的機車市場中能否打出一片天，且看我們以下的分析。
關
於e-moving電気二輪車的購車補助方案，經濟部工業局對於民眾新購通過TES認證的小型輕型電動機車，每輛補助台幣8,000元，不過這項方案將於
今年底結束，明年起雖仍會有新的補助方案，但會逐年遞減。而環保署則有補助老舊二行程機車汰舊換新購買電動機車，每輛補助台幣3,000元的措施。至於各
地方政府補助的部份，我們條列如下：
台北市：新購電動機車每輛補助10,000元（200個名額）、二行程機車汰換每輛補助10,000元（300個名額）
台北縣：新購電動機車每輛補助10,000元（1,000個名額，已滿）
桃園縣：新購電動機車每輛補助12,000元（補助上限450萬元）
苗栗縣：新購電動機車每輛補助2,000元（50個名額）
台南市：新購電動機車每輛補助10,000元（200個名額）
台南縣：新購電動機車每輛補助2,000元（200個名額）
高雄市：二行程機車汰換每輛補助8,000元
以上各種補助方案，除了有名額的限制之外，都是在今年底就會截止。我們以補助名額最多的台北縣為例，加上中央政府補助的11,000元，新購一輛電動機車
可享有高達21,000元的補助。不過很可惜地，台北縣的補助名額早在7月的時候就已額滿，且值得注意的是，今年1～6月台北縣共補助新購電動機車488
輛，而e-moving電気二輪車在6月底上市後，7月份台北縣申請補助的新購電動機車馬上暴增到676輛！很明顯地，政府的補助對於電動機車的銷量占有
非常大的影響力。
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雖然補助對於e-moving電気二輪車的銷量是有幫助，但是最重要的還是得回歸到車輛本身，買一輛機車可不是只騎1年2年，若要長期作為交通工具使用，電動機
車的特性是否適合你的騎乘習慣，這就非常重要！根據前一篇實際路試的結果，e-moving在40公里/時的時速，續航力為30公里，50公里/時的時
速，續航力為20公里。各位讀者要決定你適不適合買一輛e-moving很簡單，只要計算你的通勤距離，再比對你平常習慣的騎乘速度，答案就呼之欲出了！
如果你平常習慣慢慢騎車，約30～40公里/時左右的時速，且單程通勤距離在15公里以內的話，那麼你滿
適合換一輛e-moving電気二輪車。若你平常都是處於趕上班、趕上學的狀態，時速需要騎到50公里/時甚至更快，那麼除非你的單程通勤距離在10公里
以內，要不然並不是很適合e-moving，且e-moving的極速大概就是50公里/時，對於想要趕時間的人說，可能也不大夠用。
當然，如果你願意隨身帶著體積及重量並不算小的充電器，不怕麻煩地提著不算輕的電池，到公司/學校充一次電，回家再充一次電，以上提到的單程通勤距離是可以再加倍計算的。
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至於女性市場的部份，在我們這次試車的期間，我們也實際邀請了幾位不同年齡層的女性朋友，來體驗e-moving電気二輪車。基本上，她們都不約而同地表
示，豪華車型的自動駐車架及自動倒車裝置，真的是非常貼心的設計，40～50公里/時的速度也足夠她們應付日常使用所需，唯一的缺點，也是最大的罩門，就
是電池重量過重的問題。
e-moving的電池重達8.5公斤，就算對男性朋友來說，提著上下樓都不是很輕鬆了，對女性來說更是一大負擔。除非是家中有電梯、或住在一樓可以直接充電，要不然因為這顆電池的重量，可是讓很多女性朋友打了退堂鼓。
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看到最後，你應該知道自己適不適合入手一輛e-moving電気二輪車了。無論如何，e-moving的環保美意的確是讓人感受到了，沒有了噪音、廢氣的排放，騎在路上的確讓人賞心悅目。平心而論，e-moving電気二輪車在台灣廣大的機車市場裡，也的確有其市場在，不過，如同小編先前在「e-moving電動機車比較省錢？電池是關鍵」一文中提到的，電動機車能否成功，關鍵仍在於電池技術。我們期待e-moving的速度及續航力能再有所提升、電池重量也能再更輕些，讓e-moving除了擁有環保的美名之外，也能成為更實用的代步工具。
下一篇我們將為各位讀者帶來由好簡單影音團隊製作的「好簡單全民機測：新時代女性不可不知之電動機車」短片，點下一篇繼續收看吧！]
看完了e-moving電気二輪車的外觀介紹、實際路試，各位讀者是否對於一輛不必再把薪水奉獻在加油站的電動機車心動了呢？e-moving電気二輪車定價為52,800元（精緻型）及56,800元（豪華型），比起我們去年試駕的PGO e-Bubu將近八萬元的售價親民許多，再加上目前政府對於購買電動機車的民眾都設置有補助方案，入手e-moving的門檻並不算高。而除了政府的補助，一向主打女性族群市場的e-moving電気二輪車，在台灣龐大的機車市場中能否打出一片天，且看我們以下的分析。
關
於e-moving電気二輪車的購車補助方案，經濟部工業局對於民眾新購通過TES認證的小型輕型電動機車，每輛補助台幣8,000元，不過這項方案將於
今年底結束，明年起雖仍會有新的補助方案，但會逐年遞減。而環保署則有補助老舊二行程機車汰舊換新購買電動機車，每輛補助台幣3,000元的措施。至於各
地方政府補助的部份，我們條列如下：
台北市：新購電動機車每輛補助10,000元（200個名額）、二行程機車汰換每輛補助10,000元（300個名額）
台北縣：新購電動機車每輛補助10,000元（1,000個名額，已滿）
桃園縣：新購電動機車每輛補助12,000元（補助上限450萬元）
苗栗縣：新購電動機車每輛補助2,000元（50個名額）
台南市：新購電動機車每輛補助10,000元（200個名額）
台南縣：新購電動機車每輛補助2,000元（200個名額）
高雄市：二行程機車汰換每輛補助8,000元
以上各種補助方案，除了有名額的限制之外，都是在今年底就會截止。我們以補助名額最多的台北縣為例，加上中央政府補助的11,000元，新購一輛電動機車
可享有高達21,000元的補助。不過很可惜地，台北縣的補助名額早在7月的時候就已額滿，且值得注意的是，今年1～6月台北縣共補助新購電動機車488
輛，而e-moving電気二輪車在6月底上市後，7月份台北縣申請補助的新購電動機車馬上暴增到676輛！很明顯地，政府的補助對於電動機車的銷量占有
非常大的影響力。
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雖然補助對於e-moving電気二輪車的銷量是有幫助，但是最重要的還是得回歸到車輛本身，買一輛機車可不是只騎1年2年，若要長期作為交通工具使用，電動機
車的特性是否適合你的騎乘習慣，這就非常重要！根據前一篇實際路試的結果，e-moving在40公里/時的時速，續航力為30公里，50公里/時的時
速，續航力為20公里。各位讀者要決定你適不適合買一輛e-moving很簡單，只要計算你的通勤距離，再比對你平常習慣的騎乘速度，答案就呼之欲出了！
如果你平常習慣慢慢騎車，約30～40公里/時左右的時速，且單程通勤距離在15公里以內的話，那麼你滿
適合換一輛e-moving電気二輪車。若你平常都是處於趕上班、趕上學的狀態，時速需要騎到50公里/時甚至更快，那麼除非你的單程通勤距離在10公里
以內，要不然並不是很適合e-moving，且e-moving的極速大概就是50公里/時，對於想要趕時間的人說，可能也不大夠用。
當然，如果你願意隨身帶著體積及重量並不算小的充電器，不怕麻煩地提著不算輕的電池，到公司/學校充一次電，回家再充一次電，以上提到的單程通勤距離是可以再加倍計算的。
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至於女性市場的部份，在我們這次試車的期間，我們也實際邀請了幾位不同年齡層的女性朋友，來體驗e-moving電気二輪車。基本上，她們都不約而同地表
示，豪華車型的自動駐車架及自動倒車裝置，真的是非常貼心的設計，40～50公里/時的速度也足夠她們應付日常使用所需，唯一的缺點，也是最大的罩門，就
是電池重量過重的問題。
e-moving的電池重達8.5公斤，就算對男性朋友來說，提著上下樓都不是很輕鬆了，對女性來說更是一大負擔。除非是家中有電梯、或住在一樓可以直接充電，要不然因為這顆電池的重量，可是讓很多女性朋友打了退堂鼓。
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看到最後，你應該知道自己適不適合入手一輛e-moving電気二輪車了。無論如何，e-moving的環保美意的確是讓人感受到了，沒有了噪音、廢氣的排放，騎在路上的確讓人賞心悅目。平心而論，e-moving電気二輪車在台灣廣大的機車市場裡，也的確有其市場在，不過，如同小編先前在「e-moving電動機車比較省錢？電池是關鍵」一文中提到的，電動機車能否成功，關鍵仍在於電池技術。我們期待e-moving的速度及續航力能再有所提升、電池重量也能再更輕些，讓e-moving除了擁有環保的美名之外，也能成為更實用的代步工具。
下一篇我們將為各位讀者帶來由好簡單影音團隊製作的「好簡單全民機測：新時代女性不可不知之電動機車」短片，點下一篇繼續收看吧！]
