眾所周知，續航裡程短(通常只能達電動車到150到200公裡)一直是阻撓純電動汽車廣泛應用的頭號敵人。而目前廣泛采用的鋰離子電池的提升空間有限(有專家認為其能量密度還能提高一倍、電池成本可以降低50%、減重一半，這基本就是極限)，為了取代(或部分取代)傳統燃油車，許多企業、機構都在積極研發全新的電池材料，特別是金屬空氣電池。  　　鋁-空氣電池正是其中的一個方向，1600公裡遠超現有的任何動力電池汽車――包括堆高機充滿電能跑500公裡的特斯拉MobelS，甚至連插電式混合動力車&增程式物料架電動車(續航在500公裡左右)、乃至氫燃料電池車(續航在500-600公裡以上)也望塵莫及。  　　Phinergy表示，這樣一個電池組重約100公斤，內裝50塊電池板，僅一塊鋁空氣電池板就可以驅動車輛行駛約20英裡(約合32公裡)。  　　早在今年年初，美鋁和Phinergy正式簽署聯合開發協議時就公布了自己產品的性能指標，於是有人在特斯拉股東大會上以此問特斯拉CEO馬斯克：“是否擔心其他廠商在電池領域的突破?”“鋼鐵俠”只是滿不在乎地說：“到目前為止，那些所謂能夠超越特斯拉的‘突破’都還停留在實驗室裡，沒有‘誕生’料架呢。”       博主好站推薦：[marquee scrollamount="1" width="350" height="15]
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