CT6是一款昂貴的車型，更多旨在提升凱迪拉克的品減重牌形像而非銷量，這還是一款能夠在高速公路上部分實現自減肥動巡航的汽車。但CT6的生產方式可能對通用汽車未來產品有更廣泛的影響。這就是通用汽車以最大規模地混合使用鋼鐵、鋁和其他材料的新方式打造出一款足夠輕盈寬敞的汽車，既能滿足更嚴格的燃料效率標准，又能吸引追求寬敞駕乘空間的顧客。  CT6首席工程師Travis Hester在接受采訪時稱，通用汽車的工程師們正在研究CT6的各個多種材料組合，為未來提供至少四款汽車架構，而其他車型可能從CT6的“Omega”架構衍生出來。  汽中醫減肥車廠商在美國和中國市場面臨在未來10年大幅提高燃料效率，以削減溫室氣體排放的壓力。隨著油價大跌，中美消費者現在更願意為豪華車和SUV多掏腰包，而非小型車。這意味著汽車廠商正在競相生產既寬敞又輕盈的汽車。  LMC Automotive主管預測的高級副總裁Jeff Schuster指出：“他們需要減輕重量。”福特汽車 (F。N) 等競爭對手正在轉向使用近乎全鋁車身以降低重量。CT6工程師們決定在客廂使用高強度鋼材。Hester指出，鋁更輕，但鋼材隔音效果更好，因此可以減少吸噪音材料的使用。       氬焊機,slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]