由於中歐貿易快速發展，作為物流中兩岸物流心的德國紐倫堡的貨運吞吐量日益增大，紐倫堡市擬開通一條直通中國北京的集裝箱運輸線。紐倫堡市經濟官員Roland Fleck日前表示，中德雙方將仔細探討此類項目的可行性。  　　連接北京昌平和德國紐倫堡的集裝箱運輸線開通，將有利於法蘭克地區的經濟發展和開拓新的市場。Fleck強調指出：“從亞太地區到德國的交通運輸量將繼續保持增長態勢”。當然，為了不使回程空箱，北京有必要擴大進口。  　　所謂的直通“中國大陸橋”與較廉價的海運和昂貴的空運相比，不失為相對理想的選擇。通過海運需要40天的時間，而選擇鐵路運輸走1。1萬公裡僅需15天。  　　據紐倫堡港有限業務經理Harald Leopold介紹，去年紐倫堡貨物轉運量為1100萬噸，為建港35年來之最。80％屬公路運輸，鐵路運輸占16％，船運僅為5％。除該以外。  同屬物流中心的還有“紐倫堡集裝箱運輸有限（Tricon Container Terminal Nürgberg GmbH）”。該一座價值3100萬歐元的水、鐵、公路轉運中心於去年年中建成投入使用。三路聯運啟動後，集裝箱運輸量增長28％，達14。3萬個貨櫃。  　   [url=http://www.rightweld.com.tw]氬焊機,pos,pos系統,powder metal,sintered metal

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