由 pork fat 於 3 months 之前發表 [您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

因為公司的業務人力有一半都會配置使用電動車，所以General Electric（GE，奇異）公司準備在一周內下單訂購電動車。GE公司的業務人力有4.5萬人，所以這張訂單將會有｢上萬輛｣的數量，這也是有史以來最大宗的單筆電動車訂單，而目前並沒有哪家車廠的電動車年產量能夠單獨吃下這張訂單。

這個消息來自於GE公司的總裁Jeff Immelt所陳述，他說除了大手筆買車之外，他們還要投資上百億美元的預算，準備更深地去涉入電動車、電池等相關技術的領域。

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令人垂涎的破萬輛電動車訂單，目前GE並沒有表明會向哪家汽車公司、或是鎖定哪個車款來下單，但確定的是，沒有一家車廠在2011年的電動車年產量有2萬台以上。

所以合理的推測是，GE將會分散訂單、分散交車年限，來慢慢讓車廠消化處理這些單子。

目前可以推測的候選名單有Mitsubishi（三菱）的i-MiEV、Nissan（日產）的Leaf，還有Ford（福特）的Transit Connect EV車型，而2012年時，也有更多的車廠都說要推出電動車，只是趕不趕得上這一波，就不曉得了。

在技術投資的部分，GE準備在未來五年之內，投資100億美元來推動這類技術的研發。而GE本身的一個大股東 - A123 Systems公司，就是鋰離子電池模組的開發商，他們的產品也應用在Fisker Automotive、Navistar、上海汽車的車輛上。

另外GE也還有另一個合作夥伴 - Better Place，這家公司主要就是以建立充電站、電池出租交換等業務為主的公司。

目前看起來，爾後GE應該會主導電動車相關技術授權的業務；更有甚者，也有可能參與電動汽車銷售、或投資相關行業的持股。]

地源熱泵是一種高效節能空調設備 地源熱泵是一種利用淺層地熱資源空調設備（也稱地能，包括地下水、土壤或地表水等）的既可供熱又可制冷的高效節能空調設備。在自然界中，水總是由高處流向低處，熱量也總是從高溫傳向低溫。人們可以用水泵把水從低處抽到高處，實現水由低處向高處流動，熱泵同樣可以把熱量從低溫傳遞到高溫。 　　所以熱泵實質上是一種熱量提升裝置，工作時它本身消耗很少一部分電能，卻能從環境介質（水、空氣、土壤空調箱等）中提取4-7倍於電能的裝置，提升溫度進行利用，這也是熱泵節能的原因。 　　地源熱泵是熱泵的一種，是以大地或水為冷熱源對建築物進行冬暖夏涼的空調技術，地源熱泵只是在大地和室內之間“轉移”能量。利用極小的電力來維持室內所需要的溫度。 　　空調制冷大市場專家介紹：地源熱泵通過輸入少量的高品位能源（如電能），實現由低溫位熱能向高溫位熱能轉移。地能分別在冬季作為熱泵供熱的熱源和夏季制冷的冷源，即在冬季，把地能中的熱量取出來，提高溫度後，供給室內采暖；夏季，把室內的熱量取出來，釋放到地能中去，並且常年能保證地下溫度的均衡。 　　根據地熱交換系統形式的不同，地源熱泵系統分為地下水地源熱泵系統和地表水地源熱泵系統和地埋管地源熱泵系統。 　　在冬天，1千瓦的電力，將土壤或水源中4-5千瓦的熱量送入室內。在夏天，過程相反，室內的熱量被熱泵轉移到土壤或水中，使室內得到涼爽的空氣。而地下獲得的能量將在冬季得到利用。如此周而復始，將建築空間和大自然聯成一體。以最小的低價獲取了最舒適的生活環境。 氬焊機,slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]