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“小三通”貨運成長72倍 金門對兩岸很重要 周三 12月 16, 2015 8:35 pm
tutuqwe
台灣地區領導人28日在“交通部長”葉匡時、“衛生福[url=http://www.dp668.com.tw/index.asp?theme=1]小三通貨運[/url]利部長”邱文達、金門縣長李沃士等人陪同下，視察金門料羅港整建成果及“小三通”貨運快速成長與擴建計劃。
表示，料羅港已由戰時的軍事碼頭，發展成現在的商港，年貨運量從2008年的60萬噸[url=http://www.dp668.com.tw/index.asp?theme=1]小三通[/url]增加到去年的120萬噸。“小三通”貨運量由1。6萬噸增加到116萬噸，成長72。4倍，非常驚人。
，料羅港完成整建後，擁有4座貨運碼頭，供台金線與“小三通”航線貨輪靠泊作業。但碼頭還是擁擠，縣政府計劃後續建設工程，填築11公頃新生地，作為“小三通”儲運中心，另建貨櫃集散站與外港砂石碼頭。
支持這項計劃，希望盡快完成，紓解碼頭壓力。他表示，擴建計劃完成後，金門的角色會更凸顯，這對兩岸[url=http://www.dp668.com.tw/index.asp?theme=1]物流公司[/url]很重要。
此外，對於跨越金烈水道的金門大橋興建工程有些許落後，也保證大橋一定會完成，向金門鄉親證明不再是選舉浮橋，而是美麗的大橋，且比美國的金門大橋更長。
兩岸物流運輸市場已成台灣貨運業界強力搶攻的新戰場，新竹貨運執行副總陳榮泉宣布，新竹貨運八月起將在長江三角洲地區架設快遞業務，並在金門、馬祖地區開辟“小三通小件包裹”運送市場，未來並將和台灣糖業、台灣“中華航空”所組成的團隊結合，在大陸市場打造全方位服務。
新竹貨運和華航、台糖所組成的“科學城物流”團隊，在五月獲選為新竹科學園區儲運中心民營化最優申請人。陳榮泉說，新竹貨運西進布局最終目標，就是要打造一個兩岸三地海空聯運的一條龍服務業務；即將在八月開跑的長三角快遞、“小三通”小件包裹業務，都是在這個架構下的一環，也就是要讓全方位的服務更能滿足所有的客戶。
長三角快遞業務主要是由新竹貨運的關系企業“加達快遞”負責運作，未來，台灣地區的工商界或消費者，都可透過新竹貨運的運送系統，把文件送到大上海地[url=http://www.dp668.com.tw/index.asp?theme=1]大陸貨運[/url]區的昆山、無錫、蘇州等地。
至於小件包裹運送業務，則透過目前島內已開通的金馬與廈門、福州直接往來管道，在台灣本島收取二十公斤以下的貨物包裹，經由金門、馬祖地區的海路，送到廈門、馬尾二地進行報關、整理、分送業務。
氬焊機,slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]
表示，料羅港已由戰時的軍事碼頭，發展成現在的商港，年貨運量從2008年的60萬噸[url=http://www.dp668.com.tw/index.asp?theme=1]小三通[/url]增加到去年的120萬噸。“小三通”貨運量由1。6萬噸增加到116萬噸，成長72。4倍，非常驚人。
，料羅港完成整建後，擁有4座貨運碼頭，供台金線與“小三通”航線貨輪靠泊作業。但碼頭還是擁擠，縣政府計劃後續建設工程，填築11公頃新生地，作為“小三通”儲運中心，另建貨櫃集散站與外港砂石碼頭。
支持這項計劃，希望盡快完成，紓解碼頭壓力。他表示，擴建計劃完成後，金門的角色會更凸顯，這對兩岸[url=http://www.dp668.com.tw/index.asp?theme=1]物流公司[/url]很重要。
此外，對於跨越金烈水道的金門大橋興建工程有些許落後，也保證大橋一定會完成，向金門鄉親證明不再是選舉浮橋，而是美麗的大橋，且比美國的金門大橋更長。
兩岸物流運輸市場已成台灣貨運業界強力搶攻的新戰場，新竹貨運執行副總陳榮泉宣布，新竹貨運八月起將在長江三角洲地區架設快遞業務，並在金門、馬祖地區開辟“小三通小件包裹”運送市場，未來並將和台灣糖業、台灣“中華航空”所組成的團隊結合，在大陸市場打造全方位服務。
新竹貨運和華航、台糖所組成的“科學城物流”團隊，在五月獲選為新竹科學園區儲運中心民營化最優申請人。陳榮泉說，新竹貨運西進布局最終目標，就是要打造一個兩岸三地海空聯運的一條龍服務業務；即將在八月開跑的長三角快遞、“小三通”小件包裹業務，都是在這個架構下的一環，也就是要讓全方位的服務更能滿足所有的客戶。
長三角快遞業務主要是由新竹貨運的關系企業“加達快遞”負責運作，未來，台灣地區的工商界或消費者，都可透過新竹貨運的運送系統，把文件送到大上海地[url=http://www.dp668.com.tw/index.asp?theme=1]大陸貨運[/url]區的昆山、無錫、蘇州等地。
至於小件包裹運送業務，則透過目前島內已開通的金馬與廈門、福州直接往來管道，在台灣本島收取二十公斤以下的貨物包裹，經由金門、馬祖地區的海路，送到廈門、馬尾二地進行報關、整理、分送業務。
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