1 V-KOOL產品多數使用純度最高 周三 7月 23, 2014 7:50 pm
jhuijhjh
V-kool隔熱紙
V-KOOL產品多數使用純度最高[url=http://usl.com.tw"]V-kool隔熱紙[/url]的貴重金屬,透過真空離子噴鍍機器(sputtered)將貴重金屬最精華的部分平均塗佈於隔熱紙的表面,所附著於表面的貴金屬密度,是一般隔熱紙的數倍。
由於密度的增加,大幅的提高了隔絕輻射線的功能,因此,V-KOOL 拉開了與一般隔熱紙的距離,成為目前數千種隔熱紙產品中最頂級的精品,本可提供主要材料來自美國的證明書,
曾看到某個劣質膜不斷鼓吹它的膜隔紫外線達到百分之九十九,因此隔熱非常好。其實這是在蒙蔽消費者!業內人士都清楚,太陽中產生熱的主要是紅外線,紫外線對人體有傷害但並不產生熱,何況幾乎所有的隔熱膜包括茶紙隔紫外線都在百分之九十以上,所以一款膜隔熱好與不好要看它的紅外線阻隔率怎[url=http://usl.com.tw"]隔熱紙[/url]麼樣而不是單純看它的紫外線阻隔率。
在中國大部分地區的小轎車中,貼深顏色的車在大多數,因為大多數車主一來想遮蔽效果,二來認為顏色深隔熱就好,這種看法其實是不全面的,因為膜的隔熱與否看得是膜的成分,而如果僅要看顏色深染料就可以做到,茶紙顏色就很深,但隔熱效果是非常差的,不僅如此,顏色太深的膜會影響視線,在膜上挖孔不僅影響美觀,對於車子在夜間行駛還是會造成很大影響的。解決這個問題最好的方法就是貼既透明又隔熱非常好的膜,然後再裝窗簾就可以達到兩全其美的效果。
而車子停在太陽下爆曬,車頂的鐵皮會不斷傳導熱量,通風口不斷對流熱量,還有沒有完全被阻隔的輻射熱量也源源不斷的透到車裡,車內滾燙是當然的。解決這個問題最好的辦法就是把車停在陰涼處,
另外,起步前先把車窗降下讓車內熱量散發,然後再開空調,那麼車內溫度下降的時間就會短的多了。所以說貼膜並不能令車內涼爽,而是阻隔了太陽輻射的熱量,從而減輕空調的負荷,延緩汽車內飾的老化。
氬焊機[url][/url],slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]
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而車子停在太陽下爆曬,車頂的鐵皮會不斷傳導熱量,通風口不斷對流熱量,還有沒有完全被阻隔的輻射熱量也源源不斷的透到車裡,車內滾燙是當然的。解決這個問題最好的辦法就是把車停在陰涼處,
另外,起步前先把車窗降下讓車內熱量散發,然後再開空調,那麼車內溫度下降的時間就會短的多了。所以說貼膜並不能令車內涼爽,而是阻隔了太陽輻射的熱量,從而減輕空調的負荷,延緩汽車內飾的老化。
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